----- トライク市場はどうなっていくのが理想ですか？

もちろん認知され、奈良県でもトライクオーナーさんがたくさん居るようになってほしいけど 第一にやっぱり、バイク・トライクというものを本当に好きな人に乗ってもらいたいというのが本音かな。 お金持ちの方に道楽で買ってもらっても、駐車場に眠ったままとか、すぐに転売されてしまうのは、ちょっと寂しいかなぁ。 もちろん高価なものだから簡単に買えない人がほとんどだし。でも買うために頑張って、その頑張りが あるから大事にできると思うから。 原付みたいにいつでも買えるというものだったら大事にするかって言ったら、そうでもないし。 高価なバイクで誰もが欲しいバイクを自分が乗ってるという実感。 そのためには苦労があって当たり前。それを理解しトライクを大事にできる人が増えてほしいな。

お店に来るお客さんだと他社で買われたトライクの手直しも多い。 ハンドルが狂って走れないとか、片手運転で走ってたら怖いとか。
それで、うちのお店のトライクはどうですか？と来られる方も居てる。 うちのトライクに乗ったことのある人なら運転してみると分かるはずなんだけど
他のお店のトライクに乗っている人だと、うちのトライクを運転してみて 「何でこのトライクは片手でも運転できるんですか？」って思うんだって。
そして説明して、その通りに作り変える。

構造的な話になってしまうけど、ハーレーによっては フロントフォークにDVDとかコンポとかいろんなものがついてる車両は フロントフォークを傾けることによって全部７度傾いてしまう。 逆に他のパーツを全部７度起こしてあげなきゃいけないんだ。 そこに費用がかなりかかってしまう。 だからトライクを作ってるメーカーもその手の車両に関しては、 料金も高くつくから、全部起こさないで、このままでいこうという事になる。 トライクを初めて乗るっていうお客さんからしたら、走れるならそれでいいかって妥協しちゃうしね。 とにかくトライクだから後ろを２つにするっていう知識ばっかり増えてて、おそらく他のカスタムショップでは自ら所有し運転したことがない人が多いんじゃないかな。 作り手は自分で長期間乗らないと分からない部分がたくさんあるんだ。 ツーリングに実際に乗って行ったりすることで、安全・安定なカスタムができる様になるんだと思うよ。 不可能も可能にしてしまうカスタムも閃くしね。
うちのカスタムトライクは２２０キロとか２３０キロのスピードで走って何ともないっていう結果が出てからしか、お客さんには渡さないから。